的最低水平，随后收窄了一些跌幅。周日，由于伊朗战争迫使迪拜和多哈等中东主要枢纽连续第二天关闭，全球航空旅行仍处于动荡之中，全球数万名乘客滞留，数千个航班中断。澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚股价周一最多下滑3.5%，至每股3.03澳元，创下近一个月来的最低点，随后收复失地，上涨约1.9%。新西兰航空公司股价下跌0.5%至每股0.553新西兰元，跌至2025年4月7日以来的最低水平，随后收复失地，
海外市场的销售增长显著，全年新签海外市场订单逾百台，海外市场销售收入为去年的五倍以上，显示出强劲的全球扩张动能。管理层提到，得益于收入增长、战略聚焦及降本增效措施的成功落实，自由现金流在2025年下半年实现净流入。在业务分部方面，公司主要收入来源于手术机器人系统、器械及配件的销售，以及提供服务。公司在海外市场的销售占比提升至73%，成为收入增长的核心驱动力。整体来看，公司在全球市场的布局和产品商业
示，目前运营暂未受影响，但“已无法开展提前备油等常规弹性操作”。 依靠海运煤炭发电的“日本中电公司”（Chugoku Electric Power）同样表示，眼下虽未受到直接冲击，但“对于资源完全依赖进口”的日本而言，现在面临的是“生死攸关的危机”。 该企业社长预判，如果僵局延续，今年11月之后的日本冬季供电压力将显著上升。 柴油短缺的影响也在继续扩散。长崎县的客运航运公司“濑川汽船”（Se
，该公司股价最多下跌10.4%，至每股8.92澳元，创下自2025年5月2日以来的最低水平，随后收窄了一些跌幅。周日，由于伊朗战争迫使迪拜和多哈等中东主要枢纽连续第二天关闭，全球航空旅行仍处于动荡之中，全球数万名乘客滞留，数千个航班中断。澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚股价周一最多下滑3.5%，至每股3.03澳元，创下近一个月来的最低点，随后收复失地，上涨约1.9%。新西兰航空公司股价下跌0.5
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